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雲南拼装波紋涵管

   

   

産品詳情:


拼装型金属波紋涵管采用弧形波紋板拼装而成,廣泛應用于公路、鐵路的涵洞、通道、小橋、隧道、臨时便道、排水管道以及各種礦場巷道擋牆支護等工程。

拼装型金属波紋涵管采用标準化設計、集中化生産,産品根据客戶設計要求或圖紙要求制作,對不同使用環境有很強的适應性,同时現場安装土建与型材可分開实施,減少或根本舍棄了常規建材,工期短。

拼装型金属波紋涵管的結构受力情況合理,荷載分布均勻,并具有一定的抗變形能力,能解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結构的破壞問題;使路表面沒有伸縮縫,提高行車舒适性;有利于改善軟土地基結构与路堤交界處的“錯台”現象,提高行車安全性。波紋管涵的工後營運、養護成本低,工程实際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。金属波紋管涵以其獨特的優势,較強的适應能力,替代傳統産品,應用前景十分可观。

拼装型金属波紋涵管産品特点:

(1)、拼装型金属波紋涵管适應地基變形能力強,對地基承載能力、平整度要求較低,工程实際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。 

(2)、施工工期短是明顯的優势,土建工程与管節安装可分開实施,然後進行整體拼装。     

(3)、工廠集中化生産,生産不受環境影響,有利降低成本、控制質量。

(4)、現場安装方便,不需使用大型設备。

(5)、解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結构的破壞問題。

(6)、減少或根本舍棄了常規建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環保意義深遠。

(7)、結构受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力。

(8)、采用标準化設計,生産、設計簡單,生産周期短。

(9)、有利于改善軟土地基結构物与路堤交界處的“錯台”現象,提高行車的舒适度与安全性,減少工後營運、養護成本。

(10)、拼装型金属波紋涵管具有卓越的路用性能,尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安装、大大縮短工期是普通涵管無法相比的,在公路新改建工程、路基養護工程中将發揮積極的作用。


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1、涵洞施工前,準备相关材料、人員及設备進場,并作好施工时期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍防護網,防止石块等物體下滑傷人。

2、基礎處理,可回填沙礫或砌築片石砼。對基底進行平整,換填30-50cm厚的沙礫材料,密实度達到90%以上,選擇适當的流水縱坡3%左右。定出每道涵洞的中線和邊線。

3、鋼制波紋涵管施工时,采用分段施工的方法,預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長度根据涵長确定。作鋼質涵管推進时的滑軌,波紋涵管管徑根据工程需要可有不同的規格,整装管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。采用内(外)法蘭螺栓連接。拼装涵管管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15块板組成,板与板搭接高強螺栓緊固。

4、如果涵長小于30米,金属波紋涵管兩側与原涵寬度大于80cm,可将整道金属波紋涵管在下遊或上遊向一端推進,就位以後,再進行一端擋牆的砌築,四周的回填工作,可回填沙礫、碎石土,砌築片石等,頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

5、如果涵洞長大于30米,鋼制波紋管涵兩側与原涵洞寬度小于80cm,可将3m-6m長涵管在下遊或上遊向一端推進,就位以後,可以将其固定,砌築頂端的片石端牆,鋼制波紋管涵的另一端与涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住,寬度50cm,然後開始回填。兩側可用粗沙水密法密实或澆注混凝土震动棒搗实;頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填築完畢以後,将第二節管運至,進行兩管的連接,鋼制波紋管涵的連接方式為内法蘭螺栓連接,工人可在管内連接。連接完畢後,以上述相同的方法進行回填。更多産品介紹請点擊此處