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貴州科陽之星金属制品有限公司

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雲南公路隔音屏

      

  

 産品詳情:


 公路隔音屏主要用于高速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪,産品設計时充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區不同的氣候條件,可廣泛應用于高速公路兩側來降低噪聲。

可根据工程需要分别設計,全隔聲、全吸聲、吸隔複合型多種類型.根据高速公路聲屏障工程基礎因地質构造不同可提供橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。

材質:金属:鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等

非金属:玻璃鋼、(透明材質):pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等

孔型:百葉孔型和微穿孔型

表面處理:高壓靜電噴塗(可根据需要噴塗各種顔色)

産品特点:

1、隔聲量大:平均隔聲量37dB

2、吸聲系数高:平均吸聲系数0.85

3、耐候耐久性:産品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性,不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。

4、外形美观:可選擇多種色彩和造型進行組合,与周圍環境協調,形成亮麗風景線。

技術參考:

板材厚度:0.8--1.0mm 成品高度:4-10cm 成品寬度:40cm

各種規格可按客戶需求生産。

公路隔音屏優势:具有自重輕,可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負荷,可減低結构造假;防水、防塵:百葉型設計充分考慮防水、防塵,其角度設為45度,在揚塵或淋雨環境中吸聲性不受影響,构造已設置排水措施,避免构件内部積水。


推薦资讯

1、涵洞施工前,準备相关材料、人員及設备進場,并作好施工时期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍防護網,防止石块等物體下滑傷人。

2、基礎處理,可回填沙礫或砌築片石砼。對基底進行平整,換填30-50cm厚的沙礫材料,密实度達到90%以上,選擇适當的流水縱坡3%左右。定出每道涵洞的中線和邊線。

3、鋼制波紋涵管施工时,采用分段施工的方法,預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長度根据涵長确定。作鋼質涵管推進时的滑軌,波紋涵管管徑根据工程需要可有不同的規格,整装管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。采用内(外)法蘭螺栓連接。拼装涵管管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15块板組成,板与板搭接高強螺栓緊固。

4、如果涵長小于30米,金属波紋涵管兩側与原涵寬度大于80cm,可将整道金属波紋涵管在下遊或上遊向一端推進,就位以後,再進行一端擋牆的砌築,四周的回填工作,可回填沙礫、碎石土,砌築片石等,頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

5、如果涵洞長大于30米,鋼制波紋管涵兩側与原涵洞寬度小于80cm,可将3m-6m長涵管在下遊或上遊向一端推進,就位以後,可以将其固定,砌築頂端的片石端牆,鋼制波紋管涵的另一端与涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住,寬度50cm,然後開始回填。兩側可用粗沙水密法密实或澆注混凝土震动棒搗实;頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填築完畢以後,将第二節管運至,進行兩管的連接,鋼制波紋管涵的連接方式為内法蘭螺栓連接,工人可在管内連接。連接完畢後,以上述相同的方法進行回填。更多産品介紹請点擊此處